Un esempio? Turanor: la più grande nave solare al mondo, di origine svizzera, che, dopo 18 mesi di viaggio, il prossimo aprile completerà il proprio giro del pianeta, il primo compiuto da un mezzo alimentato esclusivamente ad energia solare.

L’imbarcazione dispone infatti di un enorme impianto fotovoltaico, composto dagli stessi pannelli dello space shuttle, che, coprendone pressoché completamente la superficie superiore, consentono alla nave di sfruttare l’energia pulita dei raggi del sole per muoversi e viaggiare tra le onde.

Con una velocità media di 4-5 nodi, Turanor ha navigato lungo la linea dell’Equatore in modo da poter disporre sempre di sole a sufficienza per l’auto-alimentazione, toccando i porti di Miami, Panama, Galapagos, Hong Kong, mentre si trova ora ad Abu Dhabi, in mostra al World Future Energy Festival, rassegna annuale sulle tecnologie rinnovabili.

Pur non essendo destinata a finalità d’uso commerciali, questa nave costituisce un importante punto di partenza per lo sviluppo della mobilità sostenibile via mare: durante l’impresa non è finora mai occorso accendere i due motori diesel montati sulla barca per sicurezza, segno che i 703 pannelli solari non hanno mai smesso di funzionare, e l’autonomia data all’imbarcazione dell’alimentazione fotovoltaica si è dimostrata particolarmente duratura, visto che la batteria del motore non è mai scesa al di sotto del 30% di carica.

A ciò va aggiunto che, se si arrivasse ad un’esclusiva alimentazione con energia solare, si potrebbe eviterebbe il ricorso al rifornimento di petrolio, con evidenti vantaggi per la tutela degli ecosistemi marini.

Fonte: Ecologiae.com

Subscribe to EcoPensiero – efficienza e sostenibilità by Email

Questa l’idea rivoluzionaria della stilista e designer tedesca di 28 anni Anke Domaske, che con Mademoiselle Chi Chi ha creato QMilch, la prima linea di abbigliamento realizzata con la caseina contenuta nel latte.

Il tessuto così prodotto è così la prima fibra artificiale al 100% naturale, perché ricavata senza aggiunta di alcun componente chimico.

E la trovata geniale, messa a punto nel giro di un anno, si concretizza in una produzione eco(tecno)-sostenibile: per preparare la stoffa, infatti, viene utilizzato solo latte in polvere scaduto, da cui si estrae la caseina per riscaldarla insieme ad altri ingredienti naturali. La fibra così ottenuta si presenta sotto forma filamentosa e può essere lavorata da un filatoio meccanico.

Per ottenere la stoffa necessaria a confezionare un intero abito, sono sufficienti solo 6 litri di latte, con l’aggiunta di appena due litri di acqua.

Altro aspetto positivo da non sottovalutare, il tessuto ricavato è l’ideale per le persone che sono allergiche ad alcuni tipi di fibra o agli additivi chimici spesso utilizzati.

I primi indumenti … ‘in latte’ saranno immessi sul mercato nel prossimo anno.

Anke Domaske deve sicuramente la sua invenzione, oltre che alla passione per la moda, anche ai suoi studi universitari di microbiologia, di cui ha saputo fare oggettivamente buon uso, mettendoli al servizio dell’ambiente, della sostenibilità e del fashion!

Fonte: Globochannel.com

Subscribe to EcoPensiero – efficienza e sostenibilità by Email

In quest’ottica, la Germania, Paese all’avanguardia in Europa dal punto di vista della tutela ambientale, ha brevettato l’Auto Tram, un prototipo di autobus elettrico in grado di ricaricarsi a ogni fermata.

Si tratta, in sostanza, di un mezzo che viaggia su gomma, alimentato elettricamente grazie a speciali batterie: a tutti gli effetti, quindi, un ibrido fra un autobus ed un tram, come racchiuso nel semplice, ma efficace, nome dato all’invenzione.

Ideato dal Fraunhofer Institute for Transportation and Infrastructure Systems, il progetto è costato 34 milioni di euro al governo tedesco, che conta con illuminata lungimiranza di recuperare l’investimento in termini di risparmio energetico.

E per soddisfare la necessità di una ricarica breve ma che garantisca un’autonomia duratura al veicolo, non si è ricorsi a batterie litio, che abbisognano di molto tempo per ricaricarsi, ma ad apposite batterie speciali, brevettate anch’esse ad hoc. Nell’AutoTram è comunque prevista anche la presenza di un serbatoio diesel, da usare nei casi, d’emergenza, in cui la stazione di ricarica fosse lontana e la batteria non ancora satura.

Fonte: Informazioneambiente.com

Subscribe to EcoPensiero – efficienza e sostenibilità by Email

In Giappone, ad Okayama, all’interno del parco giochi tematico Washuzan Highland Park, interamente dedicato alla sostenibilità, che ha decine di migliaia di visitatori ogni giorno, sono state realizzate e aperte al pubblico delle innovative attrazioni ludiche green: le montagne russe che funzionano a colpi di pedali.

La giostra si chiama Skycycle e si tratta di una sorta di risciò che rimane sospeso ad un’altitudine di diverse decine di metri, per poi lasciarsi andare giù, provocando la caratteristica reazione da urlo che si ha sull’Otto volante.

In questo caso, però, non ci sono sistemi di propulsione a motore, né ad aria compressa, nè idraulici: i vagoncini sono semplicemente mossi dalle gambe dei visitatori che si siedono sulle cyclette e pedalano su e giù per il percorso tortuoso.

Una bella idea per coniugare divertimento, sensibilità ambientale e… attività fisica!

Fonte: Tecnocino.it

Subscribe to EcoPensiero – efficienza e sostenibilità by Email

Ora, grazie ai ricercatori californiani del Bio Architecture Lab (BAL) di Berkeley, queste alghe, tanto comuni, una volta terminato il loro ciclo vitale, possono essere utilizzate per la produzione di bio-carburante.

La ricerca in laboratorio ha infatti consentito di individuare un batterio, altrettanto comune, che può ‘digerire’ e trasformare in etanolo lo zucchero contenuto nelle alghe, producendo così carburante naturale.

Un grande passo avanti per la produzione di biocarburanti, che contribuirà concretamente all’abbattimento delle emissioni di polveri sottili inquinanti, avviando, forse, una vera e propria rivoluzione sostenibile.

Fonte: Ansa.it

Subscribe to EcoPensiero – efficienza e sostenibilità by Email

Il risultato, una sorta di innovative batterie eco-compatibili, in grado di convertire in energia elettrica il glucosio contenuto nella cellulosa della carta.

Il prototipo, al momento in grado di funzionare solo a basso voltaggio, è stato ottenuto semplicemente immergendo brandelli di carta e cartone riciclati nell’acqua, con l’aggiunta di alcuni enzimi naturali.

L’energia si ottiene quindi con un processo assimilabile a quello delle termiti: mentre un enzima rompe le catene di glucosio contenute nella cellulosa, un altro ne ricava elettroni che vengono portati all’esterno per alimentare i dispositivi.

Secondo gli scienziati giapponesi che hanno ideato l’invenzione, questo tipo di «bio-batterie cartacee» avrebbe un grande potenziale, che la ricerca sarà in grado di sviluppare.

Fonte: Corriere.it

Subscribe to EcoPensiero – efficienza e sostenibilità by Email

In questo caso, però, la buona igiene personale rischia di avere effetti controproducenti dal punto di vista della salute ambientale, a causa dell’enorme mole di rifiuti in plastica da smaltire che quest’oggetto di uso quotidiano provoca una volta dismesso.

A risolvere questo problema, in Canada, un’azienda specializzata proprio nel settore dell’igiene orale ha ideato e realizzato uno spazzolino da denti al 100% ecologico e biodegradabile, realizzato utilizzando materiali naturali come mais, grano, tapioca e patate (per il manico) e bio-resina (per le setole), riducendo le emissioni di CO2 rilasciate in atmosfera a soli 34 grammi per ogni spazzolino. E l’eco-spazzolino non solo è efficace dal punto di vista della funzionalità, ma è anche molto resistente.

D’altro canto, lo smaltimento delle sostanze con cui è realizzato è semplice e breve: può avvenire in un apposito impianto di compostaggio, senza creare danni all’ambiente e il tempo di biodegradabilità della resina utilizzata è di soli 180 giorni.

Lavarsi i denti con uno spazzolino ecologico è un piccolo gesto che tutti possono fare quotidianamente, contribuendo a migliorare la salute del pianeta.

Fonte: Greenstyle.it

Subscribe to EcoPensiero – efficienza e sostenibilità by Email

Finanziare dalla Regione Puglia, con un investimento di 883.000 euro, il progetto è stato messo a punto dalla società barese di ingegneria ambientale “Eco-logica”, ed è stato esteso anche a Manfredonia e Vieste, soprattutto in vista della prossima estate.

Per ora sono state consegnate in tutto 208 biciclette: 100 a Foggia, 60 a Vieste e 48 a Manfredonia, e nel giro di poche settimane sono già molti i foggiani che hanno fatto richiesta della chiave codificata necessaria per accedere al servizio, utile per limitare l’inquinamento cittadino attraverso l’uso della bicicletta.

Grande incentivo ad avvalersi del servizio, la sua totale gratuità: è infatti sufficiente inserire la chiave codificata (riscattabile previo deposito cauzionale di 30 euro) nel dispositivo presente sulla rastrelliera e sganciare la bicicletta. Il sistema di ancoraggio delle bici dispone poi di una “memoria elettronica” per l’identificazione di chi utilizza il mezzo.

Un’iniziativa decisamente interessante, da cui ripartire anche alla luce dell’ultimo Rapporto sulla mobilita sostenibile in Italia, elaborato da Euromobility, che ha relegato Foggia all’ultimo posto in classifica.

Fonte: Informazioneambiente.it

Subscribe to EcoPensiero – efficienza e sostenibilità by Email

Grazie a questo sistema integrato di piste – tra loro ben collegate a formare una rete di superficie funzionale e pratica, per il momento di 65 chilometri, ma con l’obiettivo di crescere ancora -, la città marchigiana può viaggiare molto sulle ecologiche due ruote.

Bicipolitana è l’efficace nome del progetto, avviato già qualche tempo fa, prendendo a modello città dell’Europa del Nord, come Amsterdam e Copenaghen, potendo approfittare però di un clima più mite, che facilita e rende maggiormente piacevole l’uso della bicicletta.

Particolarmente interessanti anche gli itinerari che collegano il mare con l’interno, lungo assi trasversali che partono dalla periferia della città.

L’idea sembra piacere ai pesaresi, che per spostarsi stanno sempre più lasciando a casa l’auto per preferirle le due ruote, risparmiando in benzina e riducendo notevolmente l’impatto ambientale provocato dai loro precedenti viaggi su quattro ruote.

La sicurezza dei ciclisti è stata inoltre messa in primo piano, escludendo qualsiasi possibilità di condivisione delle piste con le auto: «la pista ciclabile è rialzata, con sede propria e protetta da un sistema di cordoli» ha sottolineato l’Assessore alla Mobilità di Pesaro, Andrea  Biancani.

A rendere ancor più funzionale il progetto, un sistema di bikesharing, con una chiavetta e un codice che può essere utilizzato anche in altre città della Regione, e una serie di aree di sosta sia per le bici a noleggio che per quelle private.

Fonte: Corriere.it

Subscribe to EcoPensiero – efficienza e sostenibilità by Email

La struttura del negozio è costituita infatti da uno dei container con cui le merci vengono trasportate in tutti gli Starbucks del mondo ed è pensata per avere un elevato grado di compatibilità: oltre all’originale scelta della struttura, il negozio ha anche un sistema di recupero dell’acqua piovana e un impianto per il controllo delle sprechi idrici.

Si tratterebbe, secondo gli architetti che hanno seguito il progetto, solo del primo di una serie di punti vendita della catena a basso impatto ambientale.

Una buona idea ed un buon segale per la tutela del pianeta, da cui potrebbero prendere ispirazione anche altre grandi catene commerciali.

Fonte: Casaeclima.com

Subscribe to EcoPensiero – efficienza e sostenibilità by Email